2015 Volvo V60 D3 – Airbag and ESC Warning Lights On
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2015 Volvo V60 D3 – Airbag and ESC Warning Lights On
Today, 14:43
Hello everyone,I live in Germany and own a 2015 Volvo V60 D3 Business Line.
I am not a professional mechanic, but I have many years of experience working with mobile phones, navigation systems, software, and diagnostics. Therefore, I am trying to understand and troubleshoot this issue myself before spending a large amount of money on dealer diagnostics.
The problem started when the vehicle's battery became weak. Suddenly, the ABS, ESC, and Airbag warning lights appeared on the dashboard.
I took the car to ATU, where they replaced the battery. However, the warning messages and fault codes remained. ATU advised me to take the vehicle to Volvo.
I then brought the car to a Volvo dealership. Unfortunately, they charge by the hour and wanted a significant amount of money just to diagnose the fault. Since there was no guarantee they would find the problem quickly, I decided to take the car back.
The vehicle has never been involved in an accident and there is no known crash damage.
The car drives perfectly normally with no noticeable issues. The only problem is the warning lights and stored fault codes.
I have read the fault codes using VDASH and attached the results below. I would greatly appreciate any advice from experienced Volvo technicians or owners who have dealt with similar issues.
Could someone please help me understand what these fault codes indicate and suggest the best way to proceed with VDASH diagnostics? Any guidance on where to start troubleshooting would be very helpful.
Thank you in advance for your time and assistance.
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@Usturmaca Moin!
Dein Wagen hat 2 Batterien. Wurden beide getauscht? Wurde der BMS reset richtig gemacht? Sprich Batterie vorm Einbau richtig voll laden, BMS zurücksetzen, Auto min. 4 Stunden verschlossen stehen lassen? Würde ich bei ATU ja eher verneinen. Die ganzen U-Fehler sind zu 99% wegen Unterspannung.
Schau dir außerdem die Sicherung fürs SRS/Airbagsteuergerät an. Die ist evtl. durch. Sollte hinterm Handschuhfach sitzen.
Grüße aus Berlin -
@Usturmaca Sicherung Nr. 18
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@Usturmaca Bevor du an die Sicherung gehst solltest du die Batterie abklemmen. Zündung muss vorm abklemmen min. 15 Minuten aus und der Schlüssel weit weg sein. Minuspol abklemmen reicht. Nach dem abklemmen nochmal min. 20 Minuten warten bevor du die Sicherung ziehst bzw. eine neue steckst. Ist eine 10A Sicherung.
Nach dem anklemmen der Batterie als erstes von außerhalb des Wagens hinterm Lenkrad vorbei greifen und die Zündung einmal kurz anmachen (lange auf den Start/Stop Knopf drücken ohne Fuß auf der Bremse). -
@T5-T6-Schnappi Ich glaube nicht. Ich traue ATU in dieser Angelegenheit nicht. Ich weiß nichts von dem, was Sie über die Schalter gesagt haben. Aber ich habe die Sicherung Nr. 18 gewechselt. Könnten Sie mir bitte sagen, wo sich die zweite Batterie befindet?
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@Usturmaca https://www.volvocars.com/de/support/car/v60/14w46/article/ff809619edf78d3ac0a801e800f7b632/?search=Batterie&page=0
Ist eine normale AGM Motorrad Batterie. Maße stehen in der Anleitung. Müsste 12Ah haben. Die kann man tauschen ohne die Hauptbatterie abzuklemmen oder irgendwas zurück zu setzen. Einfach alte raus, neue rein.
Ist denn das SRS Modul wieder in Vdash zu sehen, oder ist es immer noch rot?
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@T5-T6-Schnappi Ich habe eine Batterie der Marke Bosch bestellt. Die Batterie wurde getestet und ist zu 100 % geladen, der Ladestand wird jedoch mit 86 % angezeigt. Ich melde mich wieder, sobald die Batterie eingetroffen ist. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
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@T5-T6-Schnappi ich habe eine neue Batterie gekauft und eingebaut. Danach wurden jedoch die unten aufgeführten Fehlermeldungen angezeigt und das Fahrzeug ließ sich nicht starten. Die Werte der neuen Batterie sind identisch mit denen der alten.
Bei der alten Batterie gibt es eine Gasentlüftungsöffnung, an die ein Schlauch angeschlossen wird.
Nachdem ich die alte Batterie wieder eingebaut habe, verschwanden die neu aufgetretenen Fehlermeldungen. Das zuvor bestehende Problem besteht jedoch weiterhin.
CEM-B10A202 Crash Input. General Failure Information. General signal failure.
CEM-B10A206 Crash Input. General Failure Information. Algorithm Based Failures.
CEM-B10A215 Crash Input. General Electrical Failures. Circuit short to battery or open.
CEM-B11D487 Low Speed Collision Mitigation By Braking Disabled. Bus Signal / Message Failures. Missing message.
CEM-U010000 Lost Communication With Engine control module. General Failure Information. No sub type information.
CEM-U015100 Lost Communication With Supplemental Restraint System Module. General Failure Information. No sub type
information.
CEM-U030141 Software Incompatibility with ECM/PCM. System Internal Failures. General checksum failure.
DIM-U010000 Lost Communication With Engine control module. General Failure Information. No sub type information.
DIM-U015100 Lost Communication With Supplemental Restraint System Module. General Failure Information. No sub type
information.
TCM-P056500 Cruise Control ON Signal. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P057A86 Brake Pedal Position Sensor Circuit/Open. Bus Signal / Message Failures. Signal invalid.
TCM-P05C700 Economy Mode Switch/Open. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P072500 Engine Speed Input Circuit. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P171900 Engine Torque Signal. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P171986 Engine Torque Signal. Bus Signal / Message Failures. Signal invalid.
TCM-P193B00 Throttle/Pedal Signal. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P300800 Engine Brake Request - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P300900 Shift Performance Request - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P301000 Gear Requested - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P301100 Intermediate Gear - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P301200 Torque Converter Requested Mode - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P301300 Torque Converter Requested Slip Speed - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-P301400 Transmission Requested Mode - Signal Failure. General Failure Information. No sub type information.
TCM-C007400 Requested Driving Torque. General Failure Information. No sub type information.
TCM-C007486 Requested Driving Torque. Bus Signal / Message Failures. Signal invalid.
TCM-U003900 Lost Communication With Engine Control Module (ECM) on communication bus ""B"". General Failure
Information. No sub type information.
TCM-U010000 Lost Communication With Engine Control Module (ECM) on communication bus ""A"". General Failure
Information. No sub type information.
BCM-U042268 Invalid Data Received From Central electronic module. Algorithm Based Failures. Event information.
BCM-U015100 Lost Communication With Restraints Control Module. General Failure Information. No sub type information.
BCM-U010000 Lost Communication With Engine control module. General Failure Information. No sub type information.
BCM-U002855 Vehicle Communication Bus A. System Programming Failures. Not configured.
BCM-U041741 Invalid Data Received From Electrical parking brake. System Internal Failures. General checksum failure.
DDM-U042200 Invalid Data Received From Body Control Module. General Failure Information. No sub type information.
info@d5t5.com Generated by VDASH - 6/15/2026 10:08:26 AMUnits in the car
PDM-U042200 Invalid Data Received From Body Control Module. General Failure Information. No sub type information.
PSCM-U012100 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module. General Failure Information. No sub
type information.
PSCM-U012600 Lost Communication With Steering Angle Sensor Module. General Failure Information. No sub type
information.
PSCM-U014000 Lost communication with Central Electronic Module (CEM). General Failure Information. No sub type
information.
PSCM-U041592 Invalid Data Received From Brake Control Module. Component Failures. Performance or incorrect operation.
PSCM-U042268 Invalid Data Received From Central electronic module. Algorithm Based Failures. Event information.
PBM-U010000 Lost Communication With Engine control module. General Failure Information. No sub type information.
PBM-U015100 Lost Communication With Supplemental Restraint System Module. General Failure Information. No sub type
information.
PBM-U042268 Invalid Data Received From Central electronic module. Algorithm Based Failures. Event information.
CVM-U010000 Lost Communication With Engine control module. General Failure Information. No sub type information.
CVM-U03004A Internal Control Module Software Incompatibility. System Internal Failures. Incorrect component installed.
CVM-U041568 Invalid Data Received From Brake control module. Algorithm Based Failures. Event information -
@Usturmaca sind der Plus und Minuspol bei der neuen Batterie richtig herum? Entweder ist die neue Batterie defekt oder verkehrt rum gepolt.
Die Fehler sind alle wegen zu wenig Spannung oder Kurzschluss.
Wird das SRS Modul eigentlich immer noch in rot in Vdash angezeigt? Dann wäre nämlich mal ein genauer Blick auf dieses Teil angesagt. Das Teil sitzt unter der Mittelkonsole ziemlich genau unter den Becherhaltern. Wenn da mal was ausgelaufen ist, steht das Teil evtl. unter Wasser.
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@T5-T6-Schnappi Dort habe ich noch nicht nachgeschaut. Aber als ich die neu gekaufte Batterie wieder ausgebaut und die alte eingebaut habe, sind die meisten Fehler verschwunden.
Der SRS-Fehler ist allerdings noch vorhanden. Meinst du, es wäre sinnvoll, mit VDash einen SRS-Crash-Reset durchzuführen? Könnte das helfen?
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@Usturmaca Wenn das SRS Modul nicht kommuniziert, was die Anzeige in rot ja bedeutet, bringt das gar nichts.
Wenn die Batterie lange genug abgeklemmt ist, werden alle Fehler einmal gelöscht. Temporäre Fehler kommen dann auch erstmal nicht zurück. Ist quasi das gleiche wie klicken auf delete all DTCs.
Warum die neue Batterie die ganzen Fehler produziert hat, ist mir ein Rätsel. Solange du beim anklemmen keine zitternden Finger hattest, macht das gar keinen Sinn für mich.
