2015 Volvo V60 D3 – Airbag and ESC Warning Lights On
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Dieses Gerät habe ich gekauft und eingebaut. Es wird hinter dem Audiosystem angeschlossen. Ich habe es etwa sieben Monate lang problemlos genutzt, und als die aktuellen Probleme auftraten, war das Gerät noch eingebaut.
Was mir bei diesem Gerät aufgefallen ist: Es schien sich nie vollständig auszuschalten und wirkte, als würde es ständig im Hintergrund weiterlaufen. Ich hatte auf meinem iPhone eine Automation eingerichtet, sodass beim Annähern an das Fahrzeug bestimmte Apps automatisch gestartet wurden. Das funktionierte auch dann, wenn das Fahrzeug eigentlich ausgeschaltet war, was bei mir den Eindruck erweckte, dass das Gerät dauerhaft aktiv blieb.
Inzwischen habe ich das Gerät wieder ausgebaut, aber die Fehler sind weiterhin vorhanden.
Allerdings glaube ich nicht, dass die von diesem Gerät verwendeten Kabel oder Anschlüsse direkt beschädigt sind, denn die Funktionen des Fahrzeugs arbeiten weiterhin problemlos. Ich wollte diese Information nur ergänzend erwähnen, falls sie bei der Fehlersuche hilfreich sein könnte.
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@Usturmaca Diese Boxen sind zwar für kurze Haltbarkeit bekannt, aber eher nicht für die Probleme, die du hast. Die Fehlercodes aus deinem ersten Post kommen bei näherer Betrachtung größtenteils alle vom nicht ansprechbaren SRS Modul.
Hat dein Wagen eigentlich ein Schiebedach?
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@T5-T6-Schnappi Nein, mein Fahrzeug hat kein Schiebedach.
Worauf muss ich beim Ausbau des SRS-Moduls achten?
Selbst wenn einmal Flüssigkeit darauf verschüttet worden wäre, halte ich es für nahezu ausgeschlossen, dass irgendeine Flüssigkeit bis auf die Elektronikplatine im Inneren gelangt ist. Oder liege ich da falsch?
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@Usturmaca Die Stecker und Steuergeräte im Innenraum sind, im Gegensatz zum Motorraum und unterm Auto, nicht wasserdicht. Wenn da Wasser oder ähnliches drüber läuft kann es durchaus Schäden geben.
War eigentlich die Sicherung vom SRS kaputt, oder hast du die nur so auf Verdacht getauscht? Evtl. musst du das Modul dann gar nicht freilegen, falls die Sicherung durch war. In VIDA gibt's eine Funktion zum freischalten/aktivieren der Stromversorgung fürs SRS wenn das Teil länger ohne Strom war. Ob es in Vdash eine ähnliche Funktion gibt, kann ich Dir gerade nicht sagen. Ich hab das allerdings auch noch nie nutzen müssen.
In VIDA zu finden unter DIAGNOSTIK/Fahrzeugkommunikation/SRS/ErweitertEine Anleitung für den Ausbau vom SRS lade ich dir später noch hoch wenn ich mehr Zeit habe.
Prinzipiell ist bei allen Arbeiten an Airbag/Gurtstraffer/SRS die Batterie abzuklemmen und mit versehentlichem zünden der Airbags zu rechnen. Auch ohne angeschlossene Batterie. Ist zwar sehr unwahrscheinlich aber nicht unmöglich. Deshalb möglichst immer Gehörschutz tragen und nicht direkt vor irgendeinem Airbag sitzen wenn du irgendwelche Stecker einsteckst oder trennst.
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@Usturmaca So, die Anleitungen zum SRS ausbauen findest Du hier
VIDA sagt übrigens zu so ziemlich allen deinen Fehlern Stromversorgung vom SRS prüfen, oder Kontakt zwischen SRS Gehäuse und Karosserie prüfen. -
@T5-T6-Schnappi Der Gurtwarner funktioniert übrigens auch nicht. Obwohl der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, kommt während der Fahrt kein Warnton.
Ich werde mir das SRS-Steuergerät genauer ansehen und euch anschließend berichten, was ich herausgefunden habe.
Vielen Dank für eure Hilfe und die ganzen Informationen. Leider habe ich bisher keinen kompetenten Ansprechpartner gefunden, deshalb muss ich mich selbst um die Fehlersuche kümmern.
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@T5-T6-Schnappi Guten Tag,
ich benötige derzeit die Pinbelegung dieses SRS-Steuergeräts mit der genannten Modellnummer. Haben Sie dazu eventuell Unterlagen oder Dokumentationen?
Zunächst möchte ich prüfen, ob die Versorgungsspannung am Steuergerät anliegt. Der Grund ist, dass VDash weder die Hardware- noch die Software-Version des SRS-Steuergeräts auslesen kann. Das bedeutet für mich, dass das Steuergerät offenbar überhaupt nicht erkannt wird.
Meine zweite Frage: Wenn ich ein gebrauchtes SRS-Steuergerät kaufe und in das Fahrzeug einbaue, reicht es dann aus, die Konfiguration mit VDash durchzuführen, oder sind noch weitere Schritte erforderlich?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort.
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@Usturmaca Hier ist dir Pinbelegung vom SRS Modul.
Ich denke aber, du solltest es mal VIDA versuchen.
Mit dieser Option um genau zu sein.
Ob es diese Option auch in Vdash gibt weiß ich nicht. Wäre aber vermutlich einfacher falls du noch keine Erfahrungen mit VIDA.
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@T5-T6-Schnappi Ich habe die Leitungen zum SRS-Steuergerät durchgemessen und festgestellt, dass das Steuergerät defekt ist. Anschließend habe ich in Berlin jemanden gefunden, dem ich das Steuergerät zugeschickt habe. Er hat es repariert und mir zurückgesendet.
Danach habe ich das Steuergerät wieder im Fahrzeug eingebaut. Das SRS-Steuergerät wird jetzt von VDash erkannt und der SRS-Fehler ist verschwunden.
Allerdings werden jetzt noch einige andere Fehler angezeigt. Ab diesem Punkt weiß ich leider nicht mehr, wie ich weiter vorgehen soll.
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@T5-T6-Schnappi Hallo,
mittlerweile sind alle Fehler am Fahrzeug verschwunden und es ist nur noch ein einziger Fehler vorhanden.
Könnten Sie mir bitte Informationen zu diesem Fehler geben? Was muss ich jetzt tun?
