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DIM Conversion UK to EU

Scheduled Pinned Locked Moved P3 (V40II, V40CC, S60II, V60, XC60, V70III, XC70III, S80)
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    Q Offline
    Qube
    wrote last edited by
    #1

    I have a XC70 II (2009 - RHD). I imported it from the UK to Germany about 14 years ago. It has a miles speedometer, but I have always used the KM units on the LCD info screen as a speedometer. Over the last year I have more small Info warnings being triggered, but these then "block" the LCD screen and I don't get exact Km/h ( I have to guess it from the Miles speedometer). I have 2 questions around updating the DIM to a modern LED one ( I already have VDash):

    1. Will the new display show KM or Miles by default on the main speedo dial or can I choose (will I need to do further reprogramming to achieve this or can I just swap dynamically?)

    2. Will the Odometer on the new DIM show miles or KMs? - this is a less critical question, as I will keep the car until it dies, but I'd like to know in case I get some odd questions at the 2 year road worthiness inspection (TüV certificate), in case they think I have been clocking the car

    Many thanks for all assistance.

    T5 T6 SchnappiT 1 Reply Last reply
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    • T5 T6 SchnappiT Offline
      T5 T6 SchnappiT Offline
      T5 T6 Schnappi
      replied to Qube last edited by
      #2

      @Qube Moin
      Um deinen Wagen einzudeutschen musst du den CEM pin dekodieren und einige Regional Parameter im CEM ändern. Das ganze solltest du vorm Umbau machen. Und du musst ein LCD DIM mit weißer Rückseite (Gen. 1) und passend zu deinem Getriebe verbauen, die DIMs mit schwarzer Rückseite sind nicht kompatibel mit deinem Wagen. Zwei zusätzliche CAN Leitungen von der OBD Buchse zum DIM musst du auch noch ziehen. Bei deinem Baujahr musst du auch mit einigen Einschränkungen leben. Das Lenkradschloss muss evtl. per Vdash deaktiviert werden, falls du eine entsprechende Fehlermeldung kriegst. DSTC kann nicht deaktiviert werden. Service zurückstellen und Uhr stellen geht nur per Vdash. Power/Eco Anzeige funktioniert mangels Daten vom Motorsteuergerät nicht.
      Alles wichtige gibt's hier
      Den TÜV interessiert der Umbau nicht solange die Kilometer nicht manipuliert werden, was mit Vdash eh nicht möglich ist. Der Original Kilometerstand wird beim Umbau vom Originaltacho bzw. CEM übernommen.

      1 Reply Last reply
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