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Troubles / Problémy

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  • 11 Topics
    36 Posts
    A

    I connected VDASH to my 2019 Volvo XC40 and ran the VDDM "Initialization Check" function. The procedure completed successfully and reported "OK".

    Immediately afterwards, the parking brake behavior changed:

    The electronic parking brake can still be applied normally using the center console switch.
    The parking brake will NOT release using the center console switch.
    The parking brake CAN be released through VDASH ("Release parking brake" function).
    The vehicle drives normally once the brake is released through VDASH.
    No brake warnings are displayed on the dashboard.
    No ABS or BCM fault codes are present.

    The only relevant fault code that appeared is:

    VDDM-B111153
    "Electric park brake enable. System Programming Failures. Deactivated."

    Service mode was never activated. "Exit service mode" returns an error because service mode is not active. The issue started immediately after running the Initialization Check.

    Has anyone encountered this before or knows how to restore normal parking brake release operation after a VDDM initialization check?

  • 66 Topics
    193 Posts
    L

    Just to add some info it might be relevant. To install the tune i replaced the original ECM for a new one that it's send by the tuner, it's not really a new one since the ECM came with signs of second-hand (scratches and stickers peeling). First they retrieved the data from the original ECM, then i change it for the "new" one for data transfering. Thanks

  • 97 Topics
    397 Posts
    T5 T6 SchnappiT

    @Phantom244 Moin
    Da du auch aus Deutschland kommst, wechsel ich mal die Sprache.😜

    Die Antennenverstärker hängen rechts und links unterm Dach über den hinteren Scheiben. Einen Wasserschaden oder Rost an den Massekabeln würde ich für wahrscheinlicher halten als einen von sich aus defekten Verstärker.

    Beim V/XC70 wird auch gerne mal der Haifischzahn auf dem Dach sowie die Dichtung von der Heckklappe undicht. Beides merkt man erst wenn es viel zu spät ist. Würde ich bei dir aber aktuell ausschließen.

    Wenn Du Laufspuren an der Frontscheibe hast, ist Batterie abklemmen, Handschuhfach ausbauen, und die Sicherungkästen dahinter genauer inspizieren angesagt.
    Wenn der Strom weg ist, einfach mal alle Sicherungen und Relais einzeln nacheinander ziehen und genau anschauen ob Korrosion an den Kontakten zu sehen ist.
    Falls du VIDA hast, gibt's da auch eine Art Selbsttest hinsichtlich Kommunikationsproblemen unter Diagnostik/Fahrzeugkommunikation/CEM/erweitert die Option "Kontrolle von Kommunikation und Steuergerät"

    Leider gibt's für dein Baujahr keine öffentlich zugänglichen Schaltpläne. Mein EWD hört bei 2015 auf. Deshalb kann ich dir nicht wirklich sagen, wo du evt. mal auf fehlende Spannung prüfen könntest.
    Am PHM wäre Pin 5 Dauerplus und Pin 6 Masse.
    131388.jpg
    Evtl. kannst du da mal messen ob überhaupt was ankommt.

  • 34 Topics
    114 Posts
    T5 T6 SchnappiT

    @Kurt1977 I think I'm getting old. 🤔

    The official guide recommends cloning the software and than perform SRS configure. As your original module has a checksum error indicating corrupted software or a bad EEprom , cloning won't work.
    You can try to just perform the SRS configure if you install a used module hoping the software is the same than in your original module or at least compatible with your car. If this doesn't work you will need an official VIDA subscription to perform a software reload, but this will only work if the software for the donor part is still present on the servers and if VIDA thinks the part number is somehow compatible with your car. Volvo has started to remove lots of softwares and part numbers for superseded/discontinued modules from their VIDA servers making software downloads impossible for those parts.

    You can also try to contact some specialists for ecu repairs and ask them if they can fix your original module.

  • 30 Topics
    157 Posts
    M

    Toujours pas de réponse dommage...

  • 2 Topics
    3 Posts
    J

    Transmission fluid change and refill

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